Marcas e Empresas
Uma das mais tradicionais companhias aéreas da Europa, a ALITALIA, apesar da enorme crise que viveu anos atrás, continua oferecendo bons serviços e a tradicional hospitalidade italiana, transportando milhões de passageiros anualmente para várias partes do mundo.
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A história
A companhia aérea foi criada no dia 16 de setembro de 1946 com o nome de Alitalia-Aviolinee Italiane Internazionali como uma cooperação entre o governo italiano, a empresa inglesa BEA e investidores particulares. Seu vôo inaugurou aconteceu no dia 5 de maio de 1947 ligando Turim às cidades de Catânia e Roma, utilizando uma aeronave Fiat G.12, pilotada por Virgilio Reinero, e arrendada da Força Aérea Italiana. Pouco depois, no dia 6 de julho, a empresa realizou seu primeiro vôo internacional, ligando as cidades de Roma e Oslo, com 38 marinheiros noruegueses a bordo. Naquele ano a recém criada companhia aérea atingiu o número de 10.000 passageiros transportados. No ano seguinte, em março de 1948, a companhia faz o seu primeiro vôo intercontinental tendo partido de Milão com destino a diversas cidades da América do Sul (Natal, Rio de Janeiro, São Paulo e Buenos Aires), depois de fazer escala em Dakar, no Senegal.
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Em 1955 a companhia aérea dividia o mercado italiano com a LAI (Linee Aeree Italiane), que fora criada da mesma forma e no mesmo ano, porém em cooperação com a americana TWA. Todos os serviços domésticos, excluindo-se a rota Roma-Turim, eram operados pela LAI, que assim como a ALITALIA também operava vôos internacionais para a Europa e outros continentes. Com a incorporação da LAI pela AÇITALIA no dia 31 de outubro de 1957, a nova empresa aérea passou a adotar o nome oficial de ALITALIA - LINEE AEREE ITALIANE. Com o recebimento dos primeiros aviões Caravelle VI-N em 1960, a empresa entrou na era do jato, com vôos entre Roma e Londres, e logo em seguida Roma para Nova York com a entrega do primeiro Douglas DC8-43. Neste mesmo ano, foi criada a SAM (Societá Aerea Mediterranea) como subsidiária de vôos charters, e, em 1963 a ATI (Aero Transporti Italiani) para realização de vôos domésticos. As duas empresas foram posteriormente incorporadas, mantendo-se apenas o nome ALITALIA.
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Em 1968, a ALITALIA transportou, pela primeira vez, mais de 1 milhão de passageiros. No ano seguinte, a empresa se tornou a primeira companhia aérea européia a ter sua frota formada exclusivamente por jatos. Ao longo das décadas seguintes a ALITALIA se desenvolveu através da expansão da sua frota e a abertura de novos destinos domésticos, europeus e internacionais, tornando se numa imagem de marca da Itália no mundo. Em 1996 foi criada uma divisão interna conhecida como Alitalia Team, responsável pelo gerenciamento das operações de longo e médio curso. No ano seguinte criou a subsidiária regional Alitalia Express (para vôos domésticos e voos de curto alcance para destinos europeus), e, em 2001, juntou-se à aliança mundial de companhias aéreas SkyTeam.
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Afundada em uma enorme e grave crise financeira, no mês de novembro de 2003, a empresa italiana anunciou o corte de 2.700 funcionários para preparar a companhia para a fusão com o grupo Air France KLM. Em abril do ano seguinte, a ALITALIA praticamente foi obrigada a adquir a falida linha aérea regional Gandalf Airlines, para ter direito a maior participações em aeroportos europeus, principalmente Milão (Linate) e Paris (Charles De Gaulle). Depois do fracasso nas negociações para a venda da companhia aérea para o grupo Air France/KLM, no começo de 2008, a ALITALIA pediu ao Tribunal de Roma autorização para declarar estado de insolvência, e assim receber uma administração extraordinária para sair da grande crise financeira na qual se encontrava.
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No dia 26 de agosto um grupo de empreendedores italianos, juntamente com o Intesa Sanpaolo, um dos mais importantes bancos do país, fundaram a Compagnia Aerea Italiana (CAI), empresa que pouco depois adquiriu por €1 bilhão a marca, os aviões e as rotas da ALITALIA e a fundiu com a Air One, outra empresa aérea italiana. No dia 13 de janeiro de 2009, “a nova ALITALIA” relançou seus serviços oficialmente. Pouco depois, 25% da empresa foram vendidos para a Air France-KLM por €322 milhões. No primeiro ano de operação a “nova empresa aérea” transportou 21.8 milhões de passageiros.
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A evolução visual
O logotipo da companhia aérea italiana passou por algumas modificações ao longo dos anos. O primeiro, logotipo da marca, conhecido como “Freccia Alata” (Flecha Alada), representava a velocidade e a agilidade. A primeira modificação ocorreu em 1969, quando o novo logotipo, com a famosa letra A estilizada rapidamente se tornou popular no mundo inteiro. Isto devido ao forte impacto visual, as cores da bandeira italiana e a imagem da cauda dos aviões formada pela letra A. A última modificação ocorreu em 2005, quando o tradicional logotipo foi apenas modernizado.
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Dados corporativos
● Origem: Itália
● Fundação: 16 de setembro de 1946
● Fundador: Governo italiano
● Sede mundial: Roma, Itália
● Proprietário da marca: Compagnia Aerea Italiana (CAI) e Air France-KLM
● Capital aberto: Não
● Chairman: Roberto Colaninno
● Presidente & CEO: Rocco Sabelli
● Faturamento: €2.9 bilhões (2009)
● Lucro: - €274 milhões (2009)
● Hubs: Aeroportos de Roma (Fiumicino), Milano, Torino, Venezia, Napoli e Catania
● Frota: 157 aeronaves
● Destinos: 83
● Passageiros transportados: 21.8 milhões (2009)
● Programa de milhagem: MilleMiglia
● Presença global: 40 países
● Presença no Brasil: Sim
● Funcionários: 14.000
● Segmento: Aviação
● Principais produtos: Aviação comercial e cargueira
● Slogan: The wings of Italy.
● Website: www.alitalia.com
- Bra - Aviação Popular
- A BRA Transportes Aéreos (ou Brasil Rodo Aéreo) foi fundada em agosto de 1999 pelos empresários Humberto e Walter Folegatti, operando inicialmente somente vôos fretados (Charter), para destinos dentro do país e alguns internacionais. A empresa...
- Korean Air
Outrora conhecida como uma companhia aérea não confiável, com padrões duvidosos de segurança e manutenção de aeronaves, hoje em dia, a KOREAN AIR se tornou uma prestigiosa marca sul-coreana, com serviços excepcionais e confortáveis, além de...
- Ey Adquire Participação No Programa De Fidelidade Da Az
EY adquire participação no programa de fidelidade da AZ Após ter adquirido 49% da Alitalia, a Etihad anuncia agora a compra de 75% da Alitalia Loyalty SpA, que administra o programa de fidelidade da companhia italiana – o Mille Miglia. Segundo comunicado...
- Alitalia E Etihad Assinam Acordo De Fusão
Executivos da Alitalia e da Etihad assinaram um acordo de fusão nesta sexta-feira em que a empresa de Abu Dhabi terá participação de 49 por cento na deficitária companhia aérea italiana. O presidente do conselho da Alitalia, Roberto Colaninno, e...
- Etihad Airways Compra 49% Da Alitalia
Etihad Airways, dos Emirados Árabes Unidos, chegou a acordo com a Alitalia para a compra de 49% do capital da companhia aérea italiana. Num comunicado divulgado pelas empresas, e citado pela AFP, os termos da operação foram finalmente acordados, depois...
Marcas e Empresas
ALITALIA
Uma das mais tradicionais companhias aéreas da Europa, a ALITALIA, apesar da enorme crise que viveu anos atrás, continua oferecendo bons serviços e a tradicional hospitalidade italiana, transportando milhões de passageiros anualmente para várias partes do mundo.-
A história
A companhia aérea foi criada no dia 16 de setembro de 1946 com o nome de Alitalia-Aviolinee Italiane Internazionali como uma cooperação entre o governo italiano, a empresa inglesa BEA e investidores particulares. Seu vôo inaugurou aconteceu no dia 5 de maio de 1947 ligando Turim às cidades de Catânia e Roma, utilizando uma aeronave Fiat G.12, pilotada por Virgilio Reinero, e arrendada da Força Aérea Italiana. Pouco depois, no dia 6 de julho, a empresa realizou seu primeiro vôo internacional, ligando as cidades de Roma e Oslo, com 38 marinheiros noruegueses a bordo. Naquele ano a recém criada companhia aérea atingiu o número de 10.000 passageiros transportados. No ano seguinte, em março de 1948, a companhia faz o seu primeiro vôo intercontinental tendo partido de Milão com destino a diversas cidades da América do Sul (Natal, Rio de Janeiro, São Paulo e Buenos Aires), depois de fazer escala em Dakar, no Senegal.
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-Em 1955 a companhia aérea dividia o mercado italiano com a LAI (Linee Aeree Italiane), que fora criada da mesma forma e no mesmo ano, porém em cooperação com a americana TWA. Todos os serviços domésticos, excluindo-se a rota Roma-Turim, eram operados pela LAI, que assim como a ALITALIA também operava vôos internacionais para a Europa e outros continentes. Com a incorporação da LAI pela AÇITALIA no dia 31 de outubro de 1957, a nova empresa aérea passou a adotar o nome oficial de ALITALIA - LINEE AEREE ITALIANE. Com o recebimento dos primeiros aviões Caravelle VI-N em 1960, a empresa entrou na era do jato, com vôos entre Roma e Londres, e logo em seguida Roma para Nova York com a entrega do primeiro Douglas DC8-43. Neste mesmo ano, foi criada a SAM (Societá Aerea Mediterranea) como subsidiária de vôos charters, e, em 1963 a ATI (Aero Transporti Italiani) para realização de vôos domésticos. As duas empresas foram posteriormente incorporadas, mantendo-se apenas o nome ALITALIA.
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-Em 1968, a ALITALIA transportou, pela primeira vez, mais de 1 milhão de passageiros. No ano seguinte, a empresa se tornou a primeira companhia aérea européia a ter sua frota formada exclusivamente por jatos. Ao longo das décadas seguintes a ALITALIA se desenvolveu através da expansão da sua frota e a abertura de novos destinos domésticos, europeus e internacionais, tornando se numa imagem de marca da Itália no mundo. Em 1996 foi criada uma divisão interna conhecida como Alitalia Team, responsável pelo gerenciamento das operações de longo e médio curso. No ano seguinte criou a subsidiária regional Alitalia Express (para vôos domésticos e voos de curto alcance para destinos europeus), e, em 2001, juntou-se à aliança mundial de companhias aéreas SkyTeam.
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-Afundada em uma enorme e grave crise financeira, no mês de novembro de 2003, a empresa italiana anunciou o corte de 2.700 funcionários para preparar a companhia para a fusão com o grupo Air France KLM. Em abril do ano seguinte, a ALITALIA praticamente foi obrigada a adquir a falida linha aérea regional Gandalf Airlines, para ter direito a maior participações em aeroportos europeus, principalmente Milão (Linate) e Paris (Charles De Gaulle). Depois do fracasso nas negociações para a venda da companhia aérea para o grupo Air France/KLM, no começo de 2008, a ALITALIA pediu ao Tribunal de Roma autorização para declarar estado de insolvência, e assim receber uma administração extraordinária para sair da grande crise financeira na qual se encontrava.
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-No dia 26 de agosto um grupo de empreendedores italianos, juntamente com o Intesa Sanpaolo, um dos mais importantes bancos do país, fundaram a Compagnia Aerea Italiana (CAI), empresa que pouco depois adquiriu por €1 bilhão a marca, os aviões e as rotas da ALITALIA e a fundiu com a Air One, outra empresa aérea italiana. No dia 13 de janeiro de 2009, “a nova ALITALIA” relançou seus serviços oficialmente. Pouco depois, 25% da empresa foram vendidos para a Air France-KLM por €322 milhões. No primeiro ano de operação a “nova empresa aérea” transportou 21.8 milhões de passageiros.
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-A evolução visual
O logotipo da companhia aérea italiana passou por algumas modificações ao longo dos anos. O primeiro, logotipo da marca, conhecido como “Freccia Alata” (Flecha Alada), representava a velocidade e a agilidade. A primeira modificação ocorreu em 1969, quando o novo logotipo, com a famosa letra A estilizada rapidamente se tornou popular no mundo inteiro. Isto devido ao forte impacto visual, as cores da bandeira italiana e a imagem da cauda dos aviões formada pela letra A. A última modificação ocorreu em 2005, quando o tradicional logotipo foi apenas modernizado.
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-Dados corporativos
● Origem: Itália
● Fundação: 16 de setembro de 1946
● Fundador: Governo italiano
● Sede mundial: Roma, Itália
● Proprietário da marca: Compagnia Aerea Italiana (CAI) e Air France-KLM
● Capital aberto: Não
● Chairman: Roberto Colaninno
● Presidente & CEO: Rocco Sabelli
● Faturamento: €2.9 bilhões (2009)
● Lucro: - €274 milhões (2009)
● Hubs: Aeroportos de Roma (Fiumicino), Milano, Torino, Venezia, Napoli e Catania
● Frota: 157 aeronaves
● Destinos: 83
● Passageiros transportados: 21.8 milhões (2009)
● Programa de milhagem: MilleMiglia
● Presença global: 40 países
● Presença no Brasil: Sim
● Funcionários: 14.000
● Segmento: Aviação
● Principais produtos: Aviação comercial e cargueira
● Slogan: The wings of Italy.
● Website: www.alitalia.com
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A marca no mundo
Atualmente a ALITALIA, que possui um faturamento de 5.000 milhões de Euros, transporta por todo o mundo aproximadamente 22 milhões de passageiros ao ano para 83 destinos (mais de 55 internacionais) em 40 países, graças a uma frota moderna e eficiente de aproximadamente 157 aeronaves, que realizam 2.500 pousos e decolagens semanalmente, e com um quadro de 14.000 funcionários na Itália e no exterior. No Brasil, atualmente a companhia aérea oferece vôos diários saindo de São Paulo - Guarulhos (GRU) diretamente para Roma e Milão com modernos Boeings 777-200.
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Você sabia?
● A ALITALIA, que está sediada na cidade de Roma, tem suas principais bases de operações nos aeroportos internacionais de Roma (Fiumicino) e Milão (Malpensa).
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As fontes: as informações foram retiradas e compiladas do site oficial da empresa (em várias línguas), revistas (Fortune, Forbes, Newsweek, BusinessWeek e Time), sites especializados em Marketing e Branding (BrandChannel e Interbrand), Wikipedia (informações devidamente checadas) e sites financeiros (Google Finance, Yahoo Finance e Hoovers).
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Última atualização em 21/5/2010
A marca no mundo
Atualmente a ALITALIA, que possui um faturamento de 5.000 milhões de Euros, transporta por todo o mundo aproximadamente 22 milhões de passageiros ao ano para 83 destinos (mais de 55 internacionais) em 40 países, graças a uma frota moderna e eficiente de aproximadamente 157 aeronaves, que realizam 2.500 pousos e decolagens semanalmente, e com um quadro de 14.000 funcionários na Itália e no exterior. No Brasil, atualmente a companhia aérea oferece vôos diários saindo de São Paulo - Guarulhos (GRU) diretamente para Roma e Milão com modernos Boeings 777-200.
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Você sabia?
● A ALITALIA, que está sediada na cidade de Roma, tem suas principais bases de operações nos aeroportos internacionais de Roma (Fiumicino) e Milão (Malpensa).
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As fontes: as informações foram retiradas e compiladas do site oficial da empresa (em várias línguas), revistas (Fortune, Forbes, Newsweek, BusinessWeek e Time), sites especializados em Marketing e Branding (BrandChannel e Interbrand), Wikipedia (informações devidamente checadas) e sites financeiros (Google Finance, Yahoo Finance e Hoovers).
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Última atualização em 21/5/2010
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- Bra - Aviação Popular
- A BRA Transportes Aéreos (ou Brasil Rodo Aéreo) foi fundada em agosto de 1999 pelos empresários Humberto e Walter Folegatti, operando inicialmente somente vôos fretados (Charter), para destinos dentro do país e alguns internacionais. A empresa...
- Korean Air
Outrora conhecida como uma companhia aérea não confiável, com padrões duvidosos de segurança e manutenção de aeronaves, hoje em dia, a KOREAN AIR se tornou uma prestigiosa marca sul-coreana, com serviços excepcionais e confortáveis, além de...
- Ey Adquire Participação No Programa De Fidelidade Da Az
EY adquire participação no programa de fidelidade da AZ Após ter adquirido 49% da Alitalia, a Etihad anuncia agora a compra de 75% da Alitalia Loyalty SpA, que administra o programa de fidelidade da companhia italiana – o Mille Miglia. Segundo comunicado...
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Executivos da Alitalia e da Etihad assinaram um acordo de fusão nesta sexta-feira em que a empresa de Abu Dhabi terá participação de 49 por cento na deficitária companhia aérea italiana. O presidente do conselho da Alitalia, Roberto Colaninno, e...
- Etihad Airways Compra 49% Da Alitalia
Etihad Airways, dos Emirados Árabes Unidos, chegou a acordo com a Alitalia para a compra de 49% do capital da companhia aérea italiana. Num comunicado divulgado pelas empresas, e citado pela AFP, os termos da operação foram finalmente acordados, depois...