Marcas e Empresas
A empresa apresentou prejuízo líquido no último trimestre de 2012 de 148 milhões de euros
A TNT Express, cuja aquisição de 7 bilhões de dólares pela United Parcel Service foi bloqueada no mês passado, anunciou novo prejuízo nesta segunda-feira (18), dizendo que venderá unidades no Brasil e na China e cortará custos enquanto se prepara para um futuro sozinha.
A empresa de entregas holandesa não deve receber ofertas de outros concorrentes diante das preocupações regulatórias sobre competição na Europa e não é um alvo para separação de ativos, disse o presidente-executivo interino.
"Nós nos livramos de toda especulação, tudo isso fica agora para trás" declarou Bernard Bot a jornalistas em um teleconferência, acrescentando que a empresa prevês um "futuro sozinha". TNT cortou sua capacidade na Europa por conta da fraca demanda
"Estamos cientes de que melhoras urgentes são necessárias", afirmou ele, acrescentando que a companhia anunciará sua estratégia em 25 de março.
A TNT Express enfrenta um futuro incerto. A empresa cortou a capacidade na Europa por causa da fraca demanda enquanto continua a enfrentar problemas nos seus negócios no Brasil e na China.
A empresa apresentou prejuízo líquido no último trimestre de 2012 de 148 milhões de euros (198 milhões de dólares), queda ante uma perda de 173 milhões de euros há um ano, e uma receita estável de 1,86 bilhão de euros. Analistas estimavam um lucro líquido de 32,2 milhões euros ante receita de 1,886 bilhão de euros.
No ano, a empresa registrou um prejuízo líquido atribuível de 83 milhões de euros, queda ante o déficit de 270 milhÕes em 2011.
A empresa agora retomou os planos de vender alguns aviões de longo trajeto para cortar capacidade em rotas internacionais.
Bot disse que a companhia também planeja vender operações domésticas no Brasil e China, com a venda na China esperada para em breve, enquanto que a venda do negócio brasileiro é esperada para o fim do ano.
A TNT Express não quis dar detalhes financeiros sobre os seus negócios, mas analistas já tinham dito que a operação chinesa é pequena para competir efetivamente.
O negócio brasileiro tem sido um problema para a TNT Express por alguns anos, resultado em uma perda operacional de 73 milhões de euros no ano passado e uma perda de 332 milhões de euros em 2011, quando a companhia teve custos de 236 milhões de euros.
No Brasil, a companhia comprou a Expresso Mercúrio e a Expresso Araçatuba e possui cerca de 8 mil funcionários. Procurada, a TNT no Brasil não pode comentar o assunto de imediato. Por Reuters
Fonte: Infomoney 18/02/2013
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Marcas e Empresas
TNT planeja vender ativos no Brasil e na China após perdas
A empresa apresentou prejuízo líquido no último trimestre de 2012 de 148 milhões de euros
A TNT Express, cuja aquisição de 7 bilhões de dólares pela United Parcel Service foi bloqueada no mês passado, anunciou novo prejuízo nesta segunda-feira (18), dizendo que venderá unidades no Brasil e na China e cortará custos enquanto se prepara para um futuro sozinha.
A empresa de entregas holandesa não deve receber ofertas de outros concorrentes diante das preocupações regulatórias sobre competição na Europa e não é um alvo para separação de ativos, disse o presidente-executivo interino.
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A TNT Express enfrenta um futuro incerto. A empresa cortou a capacidade na Europa por causa da fraca demanda enquanto continua a enfrentar problemas nos seus negócios no Brasil e na China.
A empresa apresentou prejuízo líquido no último trimestre de 2012 de 148 milhões de euros (198 milhões de dólares), queda ante uma perda de 173 milhões de euros há um ano, e uma receita estável de 1,86 bilhão de euros. Analistas estimavam um lucro líquido de 32,2 milhões euros ante receita de 1,886 bilhão de euros.
No ano, a empresa registrou um prejuízo líquido atribuível de 83 milhões de euros, queda ante o déficit de 270 milhÕes em 2011.
A empresa agora retomou os planos de vender alguns aviões de longo trajeto para cortar capacidade em rotas internacionais.
Bot disse que a companhia também planeja vender operações domésticas no Brasil e China, com a venda na China esperada para em breve, enquanto que a venda do negócio brasileiro é esperada para o fim do ano.
A TNT Express não quis dar detalhes financeiros sobre os seus negócios, mas analistas já tinham dito que a operação chinesa é pequena para competir efetivamente.
O negócio brasileiro tem sido um problema para a TNT Express por alguns anos, resultado em uma perda operacional de 73 milhões de euros no ano passado e uma perda de 332 milhões de euros em 2011, quando a companhia teve custos de 236 milhões de euros.
No Brasil, a companhia comprou a Expresso Mercúrio e a Expresso Araçatuba e possui cerca de 8 mil funcionários. Procurada, a TNT no Brasil não pode comentar o assunto de imediato. Por Reuters
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